北摂　自転車操業　生活

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早朝サイクリング、まずはキャッスルへと行きましたが、その日は日曜
なので、やってませんでした。以前に一度やっていた時は特別だった
んですね。残念。



柏原まで行く用事があり、サイクリングついでで出かけます。
まずはライフ吹田の裏にあるJR歩行者自転車用ガードをくぐります。
その後阪急千里線に新たにできたアンダーパス（寿町付近）をくぐり
内環状で豊里大橋を渡って土居の京阪くぐり、R163から門真を通り
府道21号八尾枚方線を途中から裏道にして八尾まで。

八尾から志紀まで行って法善寺から折り返し、帰り道は東高野街道
を産大まできて、大阪生駒線は裏道を途中迷いながらも鶴見緑地で
休憩。

土居駅下をくぐって、豊里大橋、内環状、吹田市清和苑町を通過
して江坂に戻りました。


平地で全走行距離が７３ｋｍですが、街中のためにぶっ飛ばせず、
6時半出発、12時着。休憩少なく5時間走行。平均速度は今一つ。




走ることについて語るときに僕の語ること (文春文庫)
  

佛念寺断層線をたどるサイクリングですが、
先日はぽんぽこ保育園の断層露頭が無くなっていて少路駅まで行きました。

その続きとなると三ツ池かと思います。先日三ツ池裏山の再開発地
の斜面に直立地層が見えたと言う情報をコメントでいただきました。
先日の断層線地図からすると三ツ池の堤と直角に断層線が走っています。
活断層が動くと西側地盤が２ｍ程度東へ沈みこむとあります。



ここに限らず大阪地方はため池が多いです。
先日の東北震災でもダム決壊し鉄砲水が出て、被害ありました。
ため池の防災管理は大阪府環境農林水産部農政室が担当されて
います。

H19に土地改良施設耐震対策計画（案）と言う資料が出ており、
この中で安全性評価で色染された地図が20ページに示されています。 ⇒その後リンクが切れました。

最近ですが第2回ため池研究会
「ため池堤体の地震時安全性診断手法 -耐震診断における新しいニューマーク法と動的応答解析- 」
の開催が案内されています。


地震調査研究推進本部　地震調査委員会がH１６に発表している上町断層帯の長期評価があります。
同じくその資料の中で震度予測ですが、三ツ池あたりだとピンクなので、
震度は６程度です。また、この近辺では地震に伴う加速度が大きいという表示になっています。

豊中市の防災関連総則。

三ツ池の安全診断が終わったのか、どんな報告なのかについてはググッて
も探せませんでした。未実施なのかもしれません。

このブログは断層線近辺に居住する者の視点で、サイクリングも兼ねロケ
ハンし気が付いた事を書いています。もし専門的な情報が必要な場合はた
とえば地盤関連のコンサルティングをなさっている会社などもあります。

  

ちょっと甲陽園のつまがりへケーキを買いに行ってきました。

実は六甲山にでも行くかと出かけましたが、逆瀬川の登りで通行量
も多くなり、途中でやめケーキを買うのに方向転換。

逆瀬川はゆずり葉台というところで休憩。ここで六甲山行き計画は
中止と・・。



次に仁川、門戸厄神から旧西国街道経由で甲陽園へと上りつまが
り菓子店を探します。入口に冷たいお茶がサービスされていた
ので、2杯もいただきました。感謝。



帰りはおよそ2時間ですから、デイパック輸送に耐えそうなパイを買
うことにしました。



帰る途中に伊丹スカイパークで休憩。今度来るときには航空無線の
受信機を自作し持ってこようと思いましたが、いつになるか。





走行距離が５６．８ｋｍですが、街中で速度が出せなかったか、6時半
出発の12時帰着です。5.5時間（内休憩買いもので1時間）。6月14日
走行。
  

コメントで情報があり、早朝サイクリングで江坂から東豊中まで行っ
てきました。

三ツ池バス停前から見ると池の裏手の丘が再開発されています。
そしてその頂に地層が見え、確かに色違いの地層が垂直になって
います。丁度あけぼのぽんぽこ幼稚園前にあった地層の露頭と同
じようです。




ただ、開発地の一番奥なので、１００ｍぐらい離れたところまでしか
近寄れませんでした。





このような垂直になった地層は地震研究所などが行った佛念寺山
断層地層調査において天竺川沿いの調査などで見つかっていま
す。

このように地層が垂直になるのは、断層などにより長年力が加わり
地層が褶曲してできたというものだそうです。ここでは三ツ池の道路
沿いに断層線が走っており、西側から東側に数千年に数メートルぐ
らいづつ地盤が沈み込んだため千里側の丘陵ができたと言うことな
ので、池側の地盤が沈み三ツ池裏手の東豊中住宅地の丘を形成さ
れたと言うことであることを示している思います。


なお豊中市では西緑丘の垂直地層の露頭を示しています。
http://www.geosociety.jp/faq/content0428.html


断層帯の情報参照はここ。


佛念寺山断層線　活断層ハザードマップよりスクリーンショット




  

さて、北摂山系サイクリングも回を重ね、箕面の山周辺もかなり
こなしてきました。今回は妙見山です。一旦箕面のお山を越えて
行くと言うアイデアもありましたが、エンジン耐久能力を考え平地
コース（と言ってもやっぱり登り）のＲ４２３で行くことにしました。




江坂から池田に出るにはイナロクＲ１７６をたどる方が距離短い
のですが、走りやすさでは道幅広いロマンティック街道にしま
した。また、牧落から池田まではイナイチＲ１７１の通行量が多
いので、住宅街を抜けました。箕面自動車学校の道とかです。
何十年か昔ですが、桜井に在住の教授宅に伺ったことがあり、
また永楽荘や井口堂などにも同級生の下宿があり泊まり歩い
たこともある懐かしい街です。

池田からのＲ４２３は新名神高速工事の影響なのかして土曜日
でもダンプ多く、大型配送車など働く車も多いので、疲れたら歩
道に退避してゆっくり走りました。

途中で止止呂美温泉なる看板が路傍にありました。




豊能町に入り金西橋から茨木能勢線へ入ります。ここののぼり
がきつかったですね。野間口の野間峠からくる道まで一旦下って
妙見山手前の最後の坂を上り返す必要あり、きつかったです。
Ｒ４２３で豊能町役場、妙見口、野間峠経由で行く方が楽なアプ
ローチだったようです。

駐車場につくのがせいぜい。今回は妙見山山上散策はやめにし、
そくそくと帰ってきました。帰りは池田、箕面、豊中の市街地で手
間取り、東豊中から桃山台へのアップダウンが最後にこたえまし
た。帰りは同じ道とせず、豊能町の余野から府道１０９茨木にぐ
るっとまわって戻ることも一度考えましたが、単調下りのＲ４２３
にして何とか帰り付きました。


全行程７１ｋｍ、６時出発１２時帰着、行き３時間、帰り２時間、休
憩１時間。




かなり走れるようになりました。サバイバルサイクリングと言うのも
今後検討しても良いかもと思います。
恰好を付けると村上春樹さんのこんな感じですかね。


  

本日の新聞記事に載ってました。大阪府からも報道発表があった
ようです。

趣旨
大阪府豊能町の山林で野生のツキノワグマが捕獲された。
記録では大阪府で熊が捕まったのは初めてだそうです。
19日午前9時ごろ豊能町野間口の山林でイノシシ用のわな
に体長約１．２ｍのツキノワグマがかかっているのを猟友会の
人が見つけた。
年齢不詳オスらしい。町役場から北西に約１．２ｋｍ。

この熊は先日の張り紙「5月7日に茨木市上音羽で熊の足跡
があり、入山時要注意」のクマさんかと推定されます。





さて、ここでひとくさり。
熊は繁殖時期になると百キロ以上も離れたところまでオス
がメスを探しに行くそうです。一日に数十キロを走って移動
するような事例があるとのこと。当然ながらその時に地理
不案内な個体は道に迷って人家に近いところに出てしまい
有害獣として処分される運命にあります。

ワタシは北海道に住んでいたので、もっともっと怖いヒグマがそ
ばにいる地域（北海道は大体そうですが）に住んでました。都会
でしたが、やはり春に熊が出て、通勤路にある林道入口には看
板が立ってました。「ｘ月ｘ日熊を見かけたので、注意してください」
あるいはハイキングに行ったら明らかに熊の糞が落ちてました。
帰りにキャンプ場の番人に聞いたら、山の頂上の方は熊は出な
いが、麓のキャンプ場のゴミ置き場にはよく出るんです、昨日も
ゴミ箱あさってましたね。その話を聞いてからちょっとしたハイキ
ングでも熊鈴をつけて出かけることにしました。

東京に住んでた時も熊看板を見かけましたし、有名な登山家が
早朝ランニングで熊に襲われてところにも良く出かけてました。
早朝サイクリングで出会った散弾銃を担いだ猟友会の方と立ち
話した時、熊の話を聞きました。（東京都あきるの市養沢）

と言うことで早朝の山サイでは熊などに注意する必要があると
いうことです。とはいえ、今までサイクリングで出会ったことが
あるのは「猿」「鹿」「狐」「狸」などです。まだイノシシにあったこ
とがありません。

  

さて、ここのところしんみから箕面ドライブウェー、箕面川ダムの
コースが続いておりますが、今回もその方面できょうとうに行きま
す。京都と言っても亀岡市ですが。帰りは清阪峠を越えます。

船場中央のビル街から箕面山方面を望みます。正面の山腹に
あるのが風の杜です。その右側のでっかいマンションは如意谷
の奥にあり、あの建物の高さが箕面ドライブウェーの最高点で
ある峠の標高とほぼ同じかな。ともかくあそこまで登るんです。



ここでまずは船場中央のコンビニにてコーヒーストップ。朝の眠
気をさまして箕面ドライブウェーを上ります。箕面川ダム、北摂
霊園前を抜けて。豊能町高山が標高ピークです。

ここから余野川R423へとぶっ飛ばして下ります。R423を北上
すると、すぐに豊能町役場前に到着。
（府道１１０は希望が丘付近でまだ通行止めでした）

ここからさらにR423を行くと妙見口、牧で、町の真ん中に県境
がありました。県境越えると目立つのが産直野菜売り場です。


西別院小学校の脇を右折して東別院町方向へ進路を取ります。
右前に湯谷ヶ岳と思われる山が見えます。川沿いなので平坦。


栢原というところから清阪峠に入ります。県境が峠で写真を取り
ましたが、標高ピークはまだこの先でした。ここから大阪府になり
一車線で片側フェンス、樹木がうっそうと茂っていて涼しい中を行
きます。



しばらくすると見山にでました。先日豊能町役場から府道109号
線で戻ってきたときにも通った覚えのある交差点です。ここから
少し忍頂寺まで登りです。疲れてきているのでつらい。

その後大岩で道を間違いました。第二名神の工事をやっている
とかで途中通行止めになり、山道へ迂回したら、これが何と谷を
アップダウンして結局出た先が清渓小学校の前でした。そこか
らは府道110号線を茨城の福井まで出て、R171からせんちゅう
経由で江坂に戻りました。

およそ75kmを走行し、午前6時15分発、12時着です。休憩は６
回で1.5時間ぐらい。ルートは次です。5月29日走行。

  

さて、上方落語の定席と言うと天満天神さんの裏参詣口前の繁昌亭
が有名ですが、もう一軒あります。ジャンジャン横町の新今宮駅入口
前ファミマの上にある動楽亭です。

動楽亭は席亭が桂ざこばさんで、毎月１日から２０日まで午後２時開
演で御代は当日券のみ２０００円、６人の高座が聞けます。


(以前の画像を引用）


着いたんは1時ぐらいですが、えらい混んでます。開場は1時半。行
列は横断歩道信号機前まで伸びていて、パチンコ屋の前に座ってる
地元おっちゃん達は今日はえらい混んでるで～・・と珍しそうに言うて
ました。

中に入ると満員で、更に詰め込むので通路に座布団引いて、後ろ席
に椅子も追加しますとのこと。前回来た時は５～６列ぐらいまでしか
詰まらなかったので今回は確かに大入りでした。

桂弥太郎さんは頼んない男がおじさんに言われて阪町の夜店に骨董
を売りに行く「道具屋」。
桂ひろばさんは明るく酔っぱらいを地で演じる「替わり目」、
下げは嬶がかんと煮き買いに行くところまで
桂南天さんは夏になればおなじみ柳陰が出てくる「青菜」、
桂米輔さんは粋な囃子で盛り上がる「釣ろよ、釣ろよ、信太の森の、狐
どんを釣ろよ」と言う狐釣という茶屋遊びの出てくる「親子茶屋」、
中入り後本日人気の桂南光さんは次に出る若旦那をからかいながら、
かるーく「義眼」、


そして桂米團治さんの三十石が〆でした。

なるほど、終わってみると、米輔さんのネタではおはやしさんが頑張っ
てるなあと思ったのは、下敷きで、南光さんも軽い話でトリの若旦那の
大ネタにつなぐというのが本日のお約束だったようです。三十石では船
頭歌の下り船、上り船の掛け合いなどもあり、桂一門でないとなかなか
できないネタを聞かせてもらい満足して帰りました。

６月１０日、自転車走行距離３０．５ｋｍ、行き１時間ちょっと、帰り１時
間半。

  

吹田の江坂と言うと新大阪、市内にも地下鉄一本で数駅と言う便利
な市街地と思っていました。しかしまだまだ田んぼが結構健在です。
江坂で一番賑やかな所にあるたんぼはハンズなどのある広芝町交
差点から2軒目、駅の斜め向かい、サニーストーンホテルの隣です。

田植え終わって水がきれいに張られていました。


  

さて、今回は箕面のお山に行きます。しんみで行きますが、箕面
船場のコンビニでまずはモーニングコーヒー。

箕面ドライブウェーを上り滝上駐車場で休憩しますが、本日は箕
面の住人に会えませんでした。箕面川ダムから豊能町高山へと
入り、北摂霊園前を通過、余野川渓谷のR423に降りて行きます。

R423では朝早く、亀岡方向なので、通行車両は多くありません。
ほどなく豊能町役場前。予定ではここで希望が丘方向へと曲がり、
府道110号線で茨木市の上音羽と言うとことに抜ける予定なので
したが通行止めとなっていました。迂回路は府道109号とのことで、
もう少し亀岡方向へと走ります。亀岡方向へと急ぐローディを見送っ
て右折。斜度はそこそこの峠道をたどるとほどなく、下りとなって
茨木市の銭原と言うところに出ました。

そして見山で府道43号に入ります。後で地図で調べたら、この地
点から清阪峠まで２～３ｋｍ地点です。次回は清阪峠の方にもい
かないといけませんね。

忍頂寺の交差点で信号待ちの時に電信柱の張り紙に気がつき
ました。「クマ出没、山行く時は鈴つけて」だそうです。




その後は忍頂寺、大岩、福井と途中で第二名神の工事現場の
前を通り西国街道まで。小野原・北千里・千ちゅうでしんみへと
戻りました。


全行程５８ｋｍですが、朝6時出発、11時帰着です。
5回休憩（箕面船場コンビニ、箕面大滝上駐車場、豊能町役場
前、銭原、小野原）　5月27日走行

箕面~豊能町役場間はコンビニなし。お借りできるトイレは箕面
の滝上駐車場、北摂霊園。





走ることについて語るときに僕の語ること (文春文庫)
  

でっかい吊り橋を見に行きました。




さて、朝はやーーく起きてキャッスルの調理パンを買うシリーズで
す。

本日はカレーバーガーなるものを食しました。カレー味のハンバー
ガーなのですが、カレー味は強くなく、パティがなかなかおいしい。




さて本日は私市にあるとかいう星のブランコを見に行きます。実
は行きつけの散髪屋の兄さんにここのこと教えてもらいました。

いつものなにわ自転車道から淀川自転車道右岸を鳥飼まで。
淀川新橋を渡り、寝屋川から寝屋川公園で休憩。その後星田、
私市からはR168登って行くと大阪府星田園地がありました。

園内自転車禁止につき、駐車場に自転車を置いて後は歩いて向
かいます。とっかかり正面にボルダリング用のウオールがあります。




この横を渓谷の奥へとたどり、さらに取り付け道を尾根に向かい
ちょっと登るとありました。でっかい吊り橋です。



橋板は材木です。


袂には命名石碑がありました。


渡った後反対側を降りるためには谷の奥まで回ります。結局
２ｋｍぐらい歩き40分ぐらいのハイキングをしました。

帰りはR168を枚方市駅まで。関西医大前ベンチで休憩し、枚
方大橋を渡り、淀川右岸を戻りました。この方向のR168線は
通行量がそこそこで一般道路をしては走りやすい方でしたね。


本日は朝6時半出発、12時帰着です。ただし、休憩とかハイキン
グで1.5時間は費やしたので、行程５５ｋｍが4時間ぐらい。

  

朝はやーーく起きて、今日はしんみで箕面方面へと向かいます。

箕面ドライブウェーを上り、箕面の滝の上の駐車場でトイレ休憩
かと停まろうとするといつものお友達がお迎えしてくれました。





ちょっと時間をとってしまいましたが、トイレ休憩も済ませ箕面川
ダムサイトを越え、トンネル越え北摂霊園に到着。



霊園の中のきれいな舗装道路を走るのですが、なんと、この写
真の背景にある山頂近辺まで登らないといけないのでした。途
中で勾配１０％の看板もあり、今回のヒルクライムのハイライトは
北摂霊園内の道路でした。

霊園の反対側出入り口の向こう側は茨城高原カンツリー倶楽部
の入口でした。



そのあと、どうもこれが天狗岩らしい。



帰りは粟生外院まで快調に飛ばし、箕面の小野原から船場に
抜けてしんみで江坂公園まで戻りました。5月22日走行

走行距離は４２．７ｋｍ、アップダウンがかなりありました。朝は
6時半に出て帰ってきたのが10時半。休憩は4回で約一時間。
北摂霊園での坂上りは大変でした。標高が６００ｍあるんです。

  

こんにちは。今週末は戸外活動向きなよい天気です。

朝はやーーく起きて、今日は奈良まで行くんだと意気込んで出発。
（最近このパターン多し）本日は京都八幡木津自転車道が目的地。



まずはキャッスル南金田店で燃料を調達。天然酵母＆全粒粉パン
がおいしい。
総菜パンとか、ピザパンのようなトッピング付きパンが多いです。
6時30分なので開店していましたが、先客がサラダロール類を買
い占めたため、今回はじゃがいもパンと言うのに手を出しました。
今回は清滝峠を越えた後生駒市のコンビニ100円コーヒーも買っ
て燃料補給。

ジャガイモパンとはこんなんです。マヨネーズ味キャベツサラダの
間に蒸しジャガイモが入っている。


清滝峠は今回のハイライトですが、意外と消耗せずに通過。R163
の市内通行量が多く、大型トラックやダンプが追い抜きそうな時は
歩道に避難し、何とか木津川市までやってきました。そしてR24並
走区間に入り西大橋まで。橋のたもとに木津川自転車道終点とあ
ります。ここまで来ると自転車乗りが急に増えます。京都八幡木津自転車道





こちらの自転車道は堤防上を走ります。木津川は合流する川が
多くアップダウンが結構ありました。途中休憩で会話した方が言
うには、久しぶりに流れ橋の桁がかかったらしいのでみに来たと
のこと。興味を持って流れ橋の休憩所付近で注意してみると、な
るほど、欄干のない木橋があり、大勢の人がわたってました。



御幸橋にきたころにはかなりへたってきて、走りやすさから淀川
自転車道の右岸を選ぶことにします。ところがここで判断ミス。
ちょっと遠回りしました。（御幸橋渡って京都八幡木津自転車道
で天王山大橋をやり過ごした後に天王山大橋の歩道（上流側の
み）にでるのが正解）

桂川運動公園から淀川自転車道に出て一津屋まで。
淀川緊急用河川敷道路を通行


一津屋からなにわ自転車道で江坂まで。
なにわ自転車道の小松（資生堂大阪工場）付近の堤防工事は完了。


後半は自転車専用道だったため、疲れてもリラックスして走れ、
無事帰ってきました。各所にある自転車侵入バリアがなければ
もっと快適なのですが・・。ぶつぶつ・・。

行きは木津まで清滝峠越えもあって2.5時間要し、木津から八
幡まで2時間、八幡から江坂まで2.5時間、早朝6時半出発で帰
着は13時半でした。90.5km（休憩は５回で合計1時間ぐらい）
5月17日走行

  

こんにちは。

朝はやーーく起きて、今日も京都まで行くんだと意気込んで出発。
（最近このパターン多し）
まずはキャッスル南金田店で燃料を調達。天然酵母で全粒粉の
パンがおいしいですよ。（なにわ自転車道へ向かうときはこのパ
ターンです）
総菜パンとか、ピザパンのようなトッピング付きパンが多いです。
6時半なので開店しており、今回はマカロニトッピングのパンにし
ました。もっちりパンと、マカロニやハムなどマヨネーズ味。
この後コンビニ100円コーヒーも買って燃料補給。


まずはなにわ自転車道で一津屋まで。なにわ自転車道の小松
（資生堂大阪工場）付近で行われていた堤防工事は完了して
いました。

淀川に入って、今回は行きも帰りも河川敷の右岸道路にしま
す。行きは大山崎から桂川に入り、自転車道どんづまりをダ
イハツ京都工場の裏まで行きました。そこから名神高速下の
Ｒ１７1を勝竜寺交差点まで行き、右折し淀競馬場前を左折、
横大路運動公園で休憩し戻ってきました。

帰りは旧京阪国道を横大路交差点まで、外環状に曲がり、桂
川自転車道で納所まで。そこで、桂川右岸にわたり、橋
渡りすぐに工事中である地道の桂川右岸に降り、桂川運動
公園の前で来た道に戻って引き返しました。

桂川の河川敷は畑が盛んです。向こうに見えるビルが長岡
京市にあるムラタタワーみたいです。



ほとんどが自転車専用道だったので、疲れた割には危ない目
には合わず無事帰ってきました。各所にある自転車侵入バリ
アがなければもっと快適なのですが・・。（淀川緊急用河川敷道
路というのが正式な名称のようです）

行きは向かい風のため2.5時間要し、帰りは追い風だったので
2時間でした。休憩は3回1時間。朝6時半出発、12時に帰着。
5月10日走行、走行距離７３．２ｋｍ





  

さて、箕面の山を登るサイクリングも回数を重ね、足をちょっと延ばしてみました。

今回は豊能町にタッチしてみます。

まずは箕面ドライブウェーを上り、箕面の滝まで。木々の若葉が繁り、滝が見渡
せません。



そのまま頑張って坂道を登り、箕面川ダムまで。箕面川ダムトンネルでは車に
あおられるのが嫌で、今回はダム湖の周りにある遊歩道で行くことにしました。

ダムサイトから遊歩道を行くと早速箕面の住人に出会います。一頭だけが道を
歩いているのが見えたのですが、そばに行くと数頭いました。若い猿の群れな
のかして警戒心が強いようで、近づくと避けて行ってしまいました。


箕面林道分岐を過ぎると豊能町に入ります。高山の湧水と言うのがあります。


高山と言うのは高山右近のゆかりの地なのですね。観光案内に高山マリア
（右近の母）の墓と言うのがあったので、参ってみました。民家の裏山に質
素な石塔が4つ並んでいました。江戸時代になってこの地のキリシタン信仰
は途絶えたとのことです。


今回のサイクリングではこの豊能町高山がピークで、ここからは下りとなり
びゅんびゅん飛ばします。まずは余野川まで出て、箕面森町、池田の伏尾
から池田まで快調に行きます。箕面トンネル出口付近で大規模な道路工事
をやっていましたが、新名神道路でした。こんなところにできるのですね。

余野川沿いの道は近辺での住宅地造成、新道建設のためか、ダンプカー
が多かったです。なるべく裏道を選びましたが、伏尾までは山が迫っており
裏道がなかったです。

後は池田から石橋、蛍が池、豊中、豊中からは熊野田、東泉丘、緑地公園
を通って、江坂まで戻りました。石橋では学生さん達の登校時間渋滞に巻き
こまれてしまいました。

走破距離と所要時間ですが、朝6時半に出発して戻ったのが11時半です。
５２．１ｋｍを休憩入れて5時間でした。

  

こんにちは。京都へ行くつもりが寝屋川で花見でした。



朝はやーーく起きて、今日は京都まで行くんだと意気込んで出発。
まずはキャッスル南金田店で燃料を調達。天然酵母で全粒粉の
パンがおいしいですよ。
総菜パンとか、ピザパンのようなトッピング付きパンが多いです。
営業時間は何時からですかと聞いたら、6時からとのことでした。




神崎川のなにわ自転車道経由で一津屋まで飛ばし、まずはトイレ
休憩しました。

ここでわたしなんかよりかなりの先輩が散歩途中のご休憩中です。
呼び止められ雑談。

どこから来たんや
→江坂です

→えらい遠いとこからやな
→いやいや、それよりも今日は京都へ行ことおもてます

→そら、もっと遠いはー。３時間ぐらいかかるか？
→行き２時間、帰り３時間のつもりです

とここまでは良かったんですが、風が東で淀川河川敷に入ると向
かい風に。風速５m/秒ぐらいは吹いている感じです。
鳥飼まででかなり消耗し、左岸の方が風当たりが少ないかもと橋
を渡りますが、そんなに変わりません。

こらあかんはと行き先を星田に替え香里園を越えます。
星のブランコと言うのをいっぺん見たいと思っていたんで。

ところが、なれない街中走り、成田山の丘越えで消耗、
寝屋川公園で休憩して帰ること
にしました。

往復４０ｋｍで所要時間は５時間でした。平地でこのペースはかな
り遅いですね。
今日は休憩も長く、調子出なかったです。本件は4月9日(水曜日）
に走行。
燃料はキャッスルの野菜ロールとひとくちパン４個とバナナ１本。
ひとくちパンと言うのはドーナツぽい生地で一口サイズに粒あんを
くるんだものでした。

帰る途中の打上川治水緑地の桜並木が満開で見ごたえがありました。




桜を見上げていると、警戒感がないところをみてとられてか、
かなりの年配のご先輩から質問責めに。

このタイヤえらい太いな
→山行きの自転車なんで普通のものの５割増しぐらいです

ハンドルも直線で長いなー
→バランスとりやすいようにやと思います

いくらぐらいすんねん
→もにょもにょ

今日はわたしも含めて爺さん歓談デーでした。


  

こんにちは、みなさん。毎週早朝出発で午前中サイクリングを行ってお
ります。

ちょっと奈良県にタッチしてみようかと思い、江坂から阪奈道路まで行き
ました。
本当なら生駒山頂上を目指すべきですが、午前中に戻ろうと思ったので、
時間制限で阪奈道路の生駒ドライブウェーの分岐までで帰ってきました。

6時出発、内環のキャッスルでパンを買って、コンビニでコーヒー買い、
燃料入れてから走りはじめます。



内環でちょっと行きすぎて放出で左折。鴻池新田あたりでまた、道に迷い、
何とか外環まで。

阪奈道路を上りますが、箕面よりも斜度少ないはずなのにへたれてしまい
ました。




帰りは旧道を下り、鶴見緑地公園で休憩。ここはこの方面へのサイクリ
ングには休憩地として良い場所ですね。

本日の所要時間ですが、朝6時半ごろ出発、12時ごろに帰り着きました。
約５６ｋｍを休憩入れて5時間半ぐらい。


本件は4月17日に走行  

こんにちは、みなさん。近辺をポタリング中です。
歩道では飛ばすと危険だし、車道だと幅寄せされたりして危険なので、
なるべく自転車道や裏道を選んで走ってますが、今回はちょっと広めの
道を選んで神戸までを往復しました。山幹道は路側帯が広いところもあ
り車道でも走りやすかったです。駐車違反や突然の停車する車にはこ
まりますが。

結局行き着いた先は菊正宗の工場前。魚崎浜の前は六甲アイランドですね。


見上げると六甲ライナーが走ってます。
その後芦屋マラソンの出発点を見に行きました。（4月13日芦屋マラソンの開催日だったので）



ところで、ここで話は脱線。
六甲ライナーと同様にポートライナーは第三セクターの神戸新交通株式
会社が運行しています。そしてポートライナーは世界で初めての全自動運
行のシステム（運転手が乗車しない）なのです。電車は和田岬で川崎重工
業が作り、インフラは神戸製鋼所が、車内制御は伊丹の三菱電機が作る
と言う地元企業合作ですね。できて３５年たつが自動運転での大きな事故
がないのは立派です。地震でもかなりの損傷を受けましたが、復旧して神
戸空港にも延伸されています。

帰りには西宮北口にある菓子店のダビンチでエクレアーノなどを買って帰
りました。エクレアのクリームがチョコとカスタードの二層で、その間には
チョコ板が入っていると言う食感も味も斬新感がありました。（テレビで紹
介された人気店らしいです。）








この日はおよそ往復６０ｋｍを休憩入れて５時間半で走りました。


  

さて、箕面のお山の方へと自転車で出かけています。今回は箕面ドライ
ブウェーを上って、箕面川ダムを横目に花博記念の森前を越え、五月山
ドライブウェーに抜けました。　（4月8日走行）


出発は江坂公園、しんみで船場中央まで、萱野、坊島を経て聖母被昇
天学園横から如意谷を通り、箕面ドライブウェーをえっちらおっちら登り
ます。
地獄谷越えて、滝上トンネル越えて滝上の駐車場で休憩。見上げる山
中の桜がきれいです。




政の茶屋からちょっと越えた交差点で箕面川ダムサイトへと曲がります。




ダムサイト横を行くと道路とか道路壁面でごろごろと寝転がっているやつ
がいます。なんだろうか??天然記念物の猿さんでした。以前奥多摩山中
で会った猿に比べると警戒心がない感じです。(後で箕面在住の人より聞
いた情報では観光客の食べ物を奪うなどするモノもいるので、あまり近づ
かない方が良いそうです。）



日向ぼっこしているのもいます。ホーホーと呼び合う声が方々からしたの
で群れの真ん中に通りかかったようです。



さて、ダムサイト横からかなりの傾斜（10度ぐらいか）で延々１ｋｍぐらい
の登りです。沢の奥を上りつめます。




先日は花博記念の森まででしたが、今回はそこの峠を越えます。先日は
この先の様子が心配で折り返してしまいましたが、今回は行ってみると、
心配することもなくすぐに登りは終わって、余野川の広々した谷合いに箕
面森町地区の住宅街が広がっているのが見えました。手前の道路が箕
面トンネルの出口です。



後は尾根筋を霊園やゴルフ場縫って快適に飛ばし、五月山公園の桜を
楽しみながら帰途につきました。





走行距離約４０ｋｍで休憩入れて4時間半です。燃料はコンビニで買った
サラダロールとコーヒー、豊中桜塚にあるコロッケ屋さんのコロッケでした。
コロッケ屋さんは別途報告予定。

走ることについて語るときに僕の語ること (文春文庫)



  

皆さんこんにちは、寒かったですね。
それでも江坂公園ではブルーシート敷いて頑張っている人もいました。
ただ、桜はこのように葉桜となってしまいました。


地図はこちら

左後ろビルはCATです。