北摂　自転車操業　生活

上記の広告は、60日以上更新がないブログに表示されています。
新たに記事を投稿することで、広告を消すことができます。  

今回は生駒市往復をしました。生駒山頂上ではなく、阪奈道路
で生駒辻町インターまで行って、田原の方、Ｒ１６８へ抜け枚方
から帰ってきました。

燃料はキャッスルの野菜ロールとマカロニトッピングパン。

キャッスルへ行ったので、なにわ自転車道の方へと行きかけるが
ちゃうちゃう内環やと気がつき南吹田あたりで遠回り。

内環状で豊里大橋越え土居のあたりで、裏道を鶴見緑地に。

鶴見緑地近辺のコンビニでコーヒー飲んで、花博通りを中環まで。
なみはやどーむのとこからまた裏道に入り、寺川の産大前から阪
奈道路を登りますが、トラックとの競争は辞めにして、途中から旧
道にします。旧道は木立の中を行きますので涼しい。はや山荘前
あたりで振り返ると大東、寝屋川の町が一望できました。




奈良県側下りは速度出るので、本線を辻町ＩＣまで。ここで左折。
Ｒ１６８を枚方方向へ行きます。上田原から天野川沿いとなります。
生駒からの帰りは距離が短い方は阪奈道路ですが、後半戦は疲
れて、なるべく下りがええやんとおもてたので、距離は２，３割増し
ですが、こっちにしました。走り易さとしては正解でした。

私市からは旧道経由で枚方まで行き、関西医大前のコンビニ（こ
こはイートインあり）で休憩し、いつもの自転車道コースで江坂ま
で帰りました。

7月12日の暑い中を走行。走行距離は６７ｋｍでおよそ4.5時間
でした。

  

公営渡船巡りだけでかなり引っ張ってしまいましたが、最終回その５
です。

千本松渡船で西成区南津守から大正区南恩加島1丁目に渡りました
が、その後木津川沿いの道をたどります。小林東1丁目で道が突き
あたりその右側に落合下渡船場があります。




着いた先が西成区津守2丁目です。下船後木津川沿いの道をたどり
ます。そうすると落合上渡し交差点があります。路地みたいな道で交
差点の看板が無いと見逃してしまいそうでした。


待合所に入って行こうとすると一人自転車の人が待合所から戻って
行ってしまいました。残った自転車中年男性からお盆休みで運休な
んねと問いかけられました。
いえいえ今この先の落合下渡船を渡ったところなので、そんなことな
いですよ、なぜですか、と聞いたら掲示板の「お盆休み中」の特別ダ
イヤと言う掲示がありました。
その下にはお盆休み中は休日ダイヤで運行とありました。休日では
なく、休日ダイヤなので、待ち時間がかかると言うことです。

ほどなく向かい岸の事務所からクルーが現れ、北斗がやってきました。



他の渡船の係員は大阪市のマークがついた水色の作業服なのです
が、ここだけ白地のCREWとマークの入ったTシャツです。なぜかと
思って後で調べてみたら、この航路だけ一本松汽船と言う会社へオ
ペレーションが委託されていると言うことでした。

これでやっと渡船巡りが終わりました。運行ダイヤ待ちでもっと時間
がかかると思いましたが、丁度良い具合に運行間隔で渡船乗り場
間を移動でき、午前6時江坂公園出発、午前11時帰着となりました。

港関連で行きたいところとして夢洲と南港が残っています。夢洲は
先日行った舞洲からしか行けないようです。南港はフェリー輪行とい
う課題の事前研究もあり行ってみたいところです。考えてみれば今
回木津川渡船を降りたところから平林大橋渡るとすぐだったのに
事前研究不足で南港には行き損ねてしまいました。

この情報を参考にして８渡船を一筆書きで回ることができました。情報多謝。


  

5番目に乗船するのは木津川渡船です。説明によると昔
新木津川大橋がかかる前にはフェリーが就航していた航
路だったそうです。中型トラックまで渡船で来たと言う規模
が大きい航路だったようですが、今回は乗客はワタシだけ
でした。新木津川大橋を見上げます。


この渡船では大正区船町1丁目から住之江区平林北１丁
目へと渡ります。


他の渡船の塗色は水色なんですが、ここだけは橙です。


ここまで来るとかなりへばってきたので、下船後南港通りに
出て敷津運河を渡る橋を上るが苦痛になります。次は西成
区南津守の千本松渡船を目指します。ここは以前渡ったこ
とのあるループ橋が目印に木津川沿いの道を行きます。

gif maker



ここでの乗船者は自転車3台。



  

さて公営渡船巡りの３回目です。天保山、甚兵衛ときました。次は
千歳渡船です。場所の目印は北恩加島２丁目の千鳥橋の袂です。
渡った先は大正区鶴町になります。千鳥橋には歩行者自転車レー
ンが無いので、その替わりがこの渡船と言う訳でしょう。


乗船した時は自転車が４台だけと少なめでした。



自動車専用の千鳥橋はべた踏み度は先日渡ったなみはや大橋よ
り高いかもしれません。渡った先は大きな家具屋さんのある島です。
この街に昔大阪市電の鶴町車庫があったそうです。

千歳渡船の次は船町渡船に行きます。

千歳渡船を下船して大正通へ向かって進みます。大正通との交
差点には7-11があります。この交差点を左折し、次の交差点を
右折して進むと堤防に突き当たり船町渡船乗船場です。地名は
大正区鶴町1丁目です。

渡った先の右側に見えるのが日立造船のビル、左側の工場はテ
イカで、少し向こうに見えるのは中山製鋼所の溶鉱炉の煙突だと
思います。この時乗船したのは日立造船に行く徒歩の人1名と私
自転車1名に2名でした。ちょっとさびしいですね。



渡る川は木津川運河で、川幅は狭い感じです。渡船待ちしている
と漁船が寄ってきました。そして防波堤の外でわいわい騒いでいた
メンバーを係留もしないでワンマンで接岸し拾っていきました。沖
防波堤渡し釣り漁船の流石の操船技術です。上の写真の八坂丸
後方に見える舟です。



帰りの船には乗船者は1名でした。下船すると大工場しかありませ
ん。朝夕の出退勤には賑わうのでしょうが、お盆休みであり、空いて
いました。

  

大阪市営の渡し船が港区・此花区・大正区・西成区・住之江区などを
結び全部で8箇所もあります。西淀川区の桜島から始め、順繰りに一
筆書き式に回ってみると言うポタリングへ行ってみました。

全行程はその１にて説明の通りです。それでは一つ一つ思い出しな
がら説明します。




まずは天保山渡船です。舟の大きさとか、利用客の数とかで一番はやっている渡船だと思います。





今までも早朝に乗っていますが、乗船客は築港側から桜島側への方が多く、桜島側に働きに行く人やUSJへの観光客が多いと思います。利用者は圧倒的に歩行者よりチャリが多く、朝練のローディーの方にもよく遭遇します。
安治川河口の風景ですが、海遊館の観覧車とか、天保山大橋とか、安治川を上る貨物船とか、天保山埠頭に着岸している大きな船とか見回すと目につくものがたくさんあります。観光渡船で乗るとすればここが一番のお勧めです。

乗り場の目印ですが、天保山大橋が目印で、橋の少し下流側になります。桜島側はUSJ従業員裏門前の信号を海方向へと渡り工場に沿って左の方へと行くと堤防に入口が案内されています。天保山側は海遊館の上流側天保山桟橋入り口のスロープを上がって右へ右へと行きます。


天保山渡船の次に乗ったのが甚兵衛渡船です。

天保山渡船を下船して、天保山から朝潮橋まで行くのですが、いつものように行き当たりばったりで行ったら池島というところで、三十間堀運河と言うのに阻まれてしまい、ちょっと遠回りになりました。乗船場の地名は福崎一丁目で大阪市環境事業局港工場の脇の道の突き当たりです。下船場は大正区泉尾７丁目のようです。
この渡船には大正区側に大正高校があり、通学の便に使われているとのことです。今回は夏休み中でしたが、それでも天保山渡船に次いで乗船客が多い航路でした。


  

大阪市内にある８か所の公営渡船巡り（乗船料は無料です）に行
きました。





まずはルート解説。一筆書きで回ることにし、この情報を参考にして行きます。

アクセスですが、江坂から十三、USJ前から桜島へと行きます。

まずは天保山渡船で築港へと渡ります。
築港から少し弁天町方向へと向かい港南中を右折して突きあたり尻無川へでて、甚兵衛渡船に乗ります。
下船後次の大きな通りを右折して千鳥橋方向へと向かい、橋の袂に千鳥渡船があります。
鶴町に下船し、鶴町２丁目交差点（７-１１あり）へと広い道を行きます。大正通りで左折、その次の交差点を
右折すると突きあたりに船町渡船があります。
下船すると右手が日立造船のビルがあり、テイカとの間の道に沿って行くと道なりに左折、バス停船町２丁
目があります。ここを更に中山製鋼所に沿って行きますと新木津川大橋が見えてきます。橋の方向へと右折。
橋のたもとに木津川渡船があります。
下船後左手の運河を越える橋まで行って、その後は木津川に沿って千本松大橋のループ橋を探します。
橋の袂に千本松渡船があります。
下船後木津川沿いの道をさかのぼる。道が突きあたると右が落合下渡船。
下船後川沿い道を上流方向へ、落合上の渡し交差点の案内があり、左折すると渡船乗り場。
下船後は川沿いを坂上り、三軒屋を経由、京セラドームから川口町へとでました。
甘いものでも食べようと、出入橋のきんつば屋できんつばを買い、中津から十三大橋、三国本町経由、
榎木橋渡り江坂公園と戻りました。

渡船めぐりウオーキングというものあったようです。

走行距離約５０km、朝６時出発、１１時帰着、走行日は８月１３日
天保山渡船：７：２０、甚兵衛渡船：７：４５、千歳渡船：８：００、船町渡船：８：３０、
木津川渡船：８：４５、千本松渡船：９：００、落合下渡船：９：１５、落合上渡船：９：３０
渡船は休日ダイヤで運行されてました。

9時を過ぎると運行間隔が広がるので、9時半に落合上をチェックアウトと
言うのは一筆書きで待ち時間を少なくすると言う点では正解でした。この
ルートを徒歩でこなすには一日がかりになると思います。千歳渡船と船町
渡船の間隔が少し長いのは大正通角の７－１１でがりがりくん梨をなめ
たからです。

  

大阪のべた踏み坂？なみはや大橋に行ってみました。歩行者、自転
車は橋の東側、この写真で言うと先に見える交差点から更に次のブ
ロックぐらいの左に見えるランプウェーで上って行きます。



今回は江坂発、神崎川から御幣島、三津屋、歌島橋とたどり、桜島
からは最近よくお世話になる天保山渡船に乗船し築港へと渡ります。

USJ前を通過したのはまだ8時前でしたが、観光バスも集まり、駅か
らアクセス通路にも観客がたくさん歩いていました。その間を縫って
桜島駅前からちょっと安治川下流に行ったところにある天保山渡船
場へ向かいます。

丁度舟が出たところだったので、しばらく待ちました。渡船待ちの間、
朝練で市内をぐるっと回り９時前には帰宅しますと言うローディの方
から色々と情報を教えてもらいました。感謝。

築港を抜け次はなみはや大橋です。てっぺん過ぎると目の前に某家
具屋さんが見えました。（なお、4月~無料化で、料金所撤去工事中）


おりたら鶴町になり、この鶴浜から津守方面へ抜けるため千本松大
橋を渡りました。すごい標高差のループ橋です。渡ってから気が付き
ましたが、橋の袂に千本松渡船がありました。（次回は渡船に乗って
みたい）



ここから初めは太い道を直進、阪神高速を過ぎても千本地内の一本
道を走ると四ツ橋筋に出ました。

休日なので空いた四ツ橋筋を梅田まで行き、中津から十三大橋を渡
り、東三国から榎木橋を渡り江坂まで戻りました。

全行程５２ｋｍ、朝6時発、10時半帰着、途中休憩は2回。

  

北摂へ行きます。
まずは緑地公園横切り、神崎刀根山線で少路へ。豊中ロマンチッ
ク街道で牧落、燃料補給のためにパン屋を探します。すぐに見つ
かりましたが、7時の開店です。あきらめファミマでコーヒー。

次回は7時ごろ通過する計画にします。

箕面ドライブウェーを登ります。滝上駐車場で休憩。箕面川ダム
サイトから更に登り、豊能町高山。平日で早朝なのですが、高山
公民館前にローディの人が数人います。

なお、高山のピーク地点はこのお寺の前です。光明寺。


お寺を行きすぎて次のカーブのところの家と家の間の山道を少し
上ると、高山右近の母である高山マリアの墓があります。以前に
行ってみました。

さて、ここから余野川へとくだります。木陰で涼しい下り坂をガン
ガン飛ばします。R438に出て少し行くと豊能町役場前へと出ま
す。あっち方面行バスは千里中央行き、こっち方面行きは池田
と通勤通学の人がバス待ちしています。

余野、妙見口、牧を通過し、県境を越えて亀岡市西別院町へと入
ります。西別院小学校のところで右折。東別院町南掛まで行きま
す。ここは先日清阪峠を越えた時に通った道。今回はここから更
に亀岡市曽我部町へ向かいます。しばらくして桜塚クリーンセンター
の次を高槻方面へ。堅田トンネルを抜けて高槻カンツリー倶楽部
前を通り、府道６号線で安岡寺町まで出ました。

大蔵司からは名神下を茨木まで走り、茨木からは旧道で吹田西
の庄を経由江坂まで戻りました。

全行程７８ｋｍ、朝６時出発、１２時帰着、５００ｍ級の峠がみっつ
ぐらいもあり、更にこれだけの距離走ったので、結構ハード。休憩
は５回。７月１６日日中気温３２度でしたが、風吹けばさわやかで
した。

  

さて、本日は当てなしポタリング。まずは鶴見緑地、その後京橋に
よって、扇町公園前のケーキ屋さんでケーキを買って江坂まで戻り
ました。

ケーキ屋さんは北野病院前のラヴィルリエです。11時開店と言うこ
とで1時間近く前に到着したので、扇町公園でまったりと待ちました。
ちょっとは早めの待ち行列に入ります。４人目。本日はアイスティー
のサービスあり。おいしい。



本日買ったのはサンマルク、トール・ショコラ、テメレールと言う３種
類でした。

選んだ基準は自転車で背負うデイパックに詰め40分の輸送に耐え
るものです。その旨お伝えしたら、セロテープでケーキがきっちり固
定されていて、通常走行では全くの問題ありませんでした。


本日の走行距離は約３０ｋｍでした。７月６日に走行。８月７日にも
同様ルート（門真の試験場まで行った）走り、違うケーキを買いまし
た。


  

さて、五月山ドライブウェーを上り、池田・箕面へと抜けた走行報告
です。
以前には箕面ドライブウェーを上り、箕面川ダム、記念の森から五
月山ドライブウェーをおりたことがあります。今回は五月山ドライブ
ウェーを登ってみました。


神崎川に出たので、まずは江坂のキャッスルで燃料補給のために
いつもの野菜ロールと今日はハム入りデニッシュを購入。



パン買った後は、セブイレでコーヒー買ってなにわ自転車道右岸
の船着き場にて朝食休憩。エネルギー補給の後モスリン橋まで。
ここから猪名川自転車道に入りまず右岸、途中から左岸を上り、
池田まで。

池田市内で五月山公園に入ります。有料道路料金所で自転車は
こっちだよと呼び止められ、ゲート脇を無料で通過。

箕面ドライブウェーよりも上りはきつい感じがしましたね。明治の森
まで行くんだという気力もなく、ゴルフ場手前で五月山台の方へと
下りました。
ゴルフ場手前から霊園へ行く道なのですが、霊園との別れ道には
フェンスが設けてあり、開放されてはいますが、「この先私道、倒木
土砂崩れのため通行責任は負わない」とありました。しかし、走って
みると該当数百メートル区間は路面がいたんではいるものの全面
アスファルト塗装の走りやすい路面でした。

降りたあとの帰りは桜井、牧落、ロマンチック街道、神崎刀根山線、
緑地公園と言うルートでした。

全走行４０ｋｍ、所要時間およそ2.5時間